相鉄いずみ野線の二俣川駅・ゆめが丘駅間沿線で『次代のまちづくり』というプロジェクトがスタートしました。

このプロジェクトは、横浜国立大学、フェリス女子学院大学、横浜市、相鉄ホールディングスが連携して推進されます。

この地域は、1960年代から1970年代にかけて、郊外の住宅地として開発が進みました。

しかし近年、建物の老朽化、高齢化や若年層の流出、地域コミュニティの希薄化が進んでいます。

そこで、再び地域を活性化させる目的で、このプロジェクトが進められています。

連携して取り組む内容は、以下の5つの項目です。

1. 地域資源の活用等を通じた、まちの魅力づくりに関する事項
2. 子育て世代、高齢者等への支援に関する事項
3. 環境、エネルギー等に関する事項
4. 地域コミュニティの発展に関する事項
5. その他地域の課題解決に資する事項

まちの魅力づくり、子育て・高齢者支援、自然環境、地域コミュニティといった言葉がならんでいます。

どれも地域の活性化に欠かせないポイントです。

豊かな自然環境、良質な住宅地のなかで、多様な年齢層やライフスタイルの人々が、それぞれの興味や強みを活かしつつ、地域を活性化させていく。

そんなサイクルがうまく回る仕組みや活動を作り出してゆくとのことです（資料）。

二俣川駅は、相鉄本線といずみ野線の合流する駅ですが、近年再開発が進んでいます。

また、相鉄線の都心直通プロジェクトも進んでいます。

こうした動きも、地域の活性化につながるといいと思います。

横浜市営地下鉄のブルーラインは、湘南台駅からあざみ野駅まで通っています。

このあざみ野駅の先へ線路をさらに伸ばし、小田急線の新百合ヶ丘駅まで通すという計画があります。

あざみ野には、地下鉄ブルーラインのほかに、東急田園都市線が通っています。

新百合ヶ丘には、小田急線が通ってます。

田園都市線も小田急線も郊外から、都心へと延びる線路です。

ブルーラインの延伸計画は、この両路線をつなぐというものです。

あざみ野は横浜市、新百合ヶ丘は川崎市なので、郊外同士を結び付ける路線となります。

横浜市によると、ブルーラインが延伸された場合、あざみ野・新百合ヶ丘間が、現在の31分から11分になるとのことです。

およそ三分の一に時間が短縮されることになります。

これはとても便利になりますね。

ただし、この延伸計画はまだ正式に事業化されておりません。

計画の実現はほぼ間違いないと思われますが、今はまだ事前調査の段階です。

着工は、以前にご紹介した相鉄線の「都心直通プロジェクト」がひと段落してからになると思われます。

とはいえ、そう遠くない将来に線路が伸びて、JR、東急、小田急といった各路線がつながり、郊外の交通が便利になるのは嬉しいですね。